店長コラム

行ってきましたよ～

北海道は江別市にあるカスケードガレージ生みの親　株式会社　日江金属さんへの研修旅行。

今回の研修は私非常に楽しみにしておりました。

工場での制作工程や新製品、日江金属さんの取り組み方など興味津々で行ってきました。

空港に着くや空気が冷たい・・・

冬の北海道は今回初めてでは無いんですがこんなだったかなぁ～って。

そして話聞くと昨日の夜は－20度今年一番の寒さだったと。

どうりで・・・　　その日も夜天気予報では－13度となっており地元の方でも寒いと

言うほどでした。

工場見学の中で最初に目につくのがこのロール達。

このロール達がカスケードガレージの元になります。

この時点でカスケードガレージの特徴である豊富なカラーバリエーションが揃っているわけです。

そしてこの後例のコの字型に成形されていきます。

全て機械作業で完成されていきます。

「すごいなぁ～」としか言葉が出ませんでした。

そして随所に細かい配慮がなされていて日江金属さんのお客様への姿勢がうかがえました。

そして会社の人達が皆良い人だったのが印象的でした。

今回の研修で工場での生産過程を見る事でカスケードガレージの魅力などさらに多くの情報をお客様に

お伝えできるようになりました。

埼玉のみならず関東エリアではカスケードの事ならどこよりも詳しく、そしてお客様の好みを

くみ取れる会社になる様頑張っていきたいと思った研修でした。

次回は新製品やカタログでは伝わらない魅力などをお伝えしていきます。

では！

こんちは！

さむ～の本日もカスケードガレージの打ち合わせに練馬区のお客様の所へ行ってきました。

カスケードガレージほんと人気ありますね～

毎日のように問い合わせを頂いております。

今日のお客様は建築会社の社長様の御自宅へ建てたいとの事。

そんな業界人もカッコいいと思わせてしまうカスケードガレージです。

打合せはそこそこにして私はいつも世間話に花が咲いてしまいます。

どんな使い方するのかなぁ～？とか色々興味深々なんです。

バイクを三台しまうとの事、防犯性も気にしてる・・・

「どんなバイクなんだよ～」　気になって仕方ないので聞いちゃいました。

なんとなんと今回も古いカワサキとの事。

そしたらもうZしかないじゃん！

案の定　Z　でした。

4日のお客様もZ3台置いてありました。

なんだよ～　今回も　Z　じゃん！！

欲しい欲しい言ってるだけで買えない私には非常につらいお客様たちです。

でも　native unitで来られるお客様のJEEP　ラングラー率も非常に高いですが、

ウチに来られるお客様の　Z率も非常に高いです。

やっぱりウチの会社のイメージは男臭いんですかね＾＾

昨日のお客様もお店の天井に設置してあるガス管に興味深々でした。

いっその事お店の名前も男エクステリア、男ガレージなんて名前にしちゃおうかなぁって＾＾

それとお知らせです。

明日から3日間、カスケードガレージ生みの親日江金属本社へ研修の為お店は定休日となります。

カスケードガレージのこといっぱい勉強して魅力も吸収して神山工業所ならではのカスケードガレージ

発信していきますのでご興味ある方の問い合わせお待ちしております。

では！！

★何故神山工業所が選ばれるのか？

カスケードガレージは2つの購入ルートがあります。

1　日江金属　➡　神山工業所　➡　お客様

2　日江金属　➡　取引会社　➡　商社代理店　➡　各工事店　➡　お客様

バリエーションやカスタマイズが多いカスケードガレージ、お客様の希望をそのままお届け出来る

のが神山工業所の強みです。

埼玉県内に限らず関東エリア、東北、中部エリアとエリア拡大して対応しておりますので

まずはご相談ください。

こんちは！

今日もカスケードガレージ作ってきました！（私は見て他だけですが・・・）

毎度のことながらカスケードガレージカッコいいです。

ほれぼれしちゃいますよね。

そんなカスケードガレージお問合せ頂き必ずお聞きするのが建てる場所と道路の広さとか

聞くのですが皆さんなんでだろう？　と思いませんでした？

普通のガレージならそんな細かく聞かないですよね。

その疑問にお答えします。

まずは写真のような搬入姿です。

一つのスパンをそのまま運んでくるので大きなトラックで搬入になります。

カスケードガレージのサイズにもよるのですが搬入経路が確保できないとそもそも

造れないのがカスケードガレージです。

そしてもう一つ

納入されたパーツを仮置きするスペースが必要なんです。

一般的なカーポートや組み立て式のガレージのように綺麗に梱包されてるわけでは無いので

広く仮置きするスペースが必要になるんです。

勿論サイズにもよります。

このような荷姿、搬入方法なのでまずは住所、立地条件の情報が必要になりお客様にとっては

まだ迷っているのに現調なんてしなくても良いのに！なんて思うかもしれませんがそういう事なんです。

それとお見積りの中で必ず質問される輸送費・・・

これ必ず「こんなかかるの？」

なんて聞かれます。

その理由は

見づらいと思いますがナンバーを見て頂くとお解りのように

青森ナンバーです。

そうです！　青森から配達されるのと、混載などと気の利いた事も出来ず

ファーストクラス並みのチャーター便で運ばれてくるのです。

北海道生まれの北海道育ちのカスケードがレージ、一番最南端は仙台になるので

ここ関東ならまだしも更に西に行くのに従い輸送費もかさんでくる原因はこの事なんです。

ですがそんな経費を払っても建てた後の満足感はこの上ないです。

建てた後の後悔なんて聞いたことないです。

皆さん建てて良かったと満足の声しか聴いた事ありません。

ホントですよ！

なのでカスケードがレージ気になる方はお問合せ下さいね、みんなでカスケードオーナーに

なってガレージライフを楽しみましょう！！

では！

H2280 x W2940 x D5460 (mm)

床面積：15.23ｍ2

重量：584.28kg

普通車用ガレージサイズ

垂直積雪量1.8ｍ

ＮＳ-1000より幅・奥行きが広い。

標準付属品

棚板（鋼板製、1枚）／棚板補強材（1本）／キャップフック（3個）／換気口（1箇所）／フック棒（1本）

フック棒掛け／鍵（2本）／シャッター化粧窓3段／ベース面戸

仕様概要

本体同色カラービス（樹脂頭）／Ｚ型ベース（ガルバリウム鋼板）

こんばんは！

なんか今日はすげぇ寒いんですけど・・・

そんな寒さを吹き飛ばすかのようなお客様の所へ打ち合わせに行ってきました。

写真の車見てもわかるようにかなり灰汁の強~いお車をお乗りです。

普通の人じゃ躊躇してしまう車ですよね＾＾

しかもこの車だけでなく他にも灰汁の強~い車やバイク、カワサキの涙が出るようなバイクを

しかも数台お持ちと来てます。

そしてこの車で引っ張るまたしても日本で手に入れるのがまだ難しいカーゴトレーラー！

しかもキャンピング仕様にしてベットやキッチンなども特注でついていたり、そしてカーゴなんで

中には4輪バギーが・・・

なんだよこの人は～・・・　　　超羨ましいです。

そんなガレージライフを満喫しまくっているにもかかわらずまだ足りないらしくnative unitで

秘密基地拡大計画とのご依頼です。

もう初回打ち合わせから私はノックアウト状態で失神です。

そんなお客様の期待を裏切るどころかそんな人を大満足させるような物を作っちゃおうと

今は楽しみいっぱいの私です。

どんなのが出来るか乞うご期待です！！

では！

「Hut」（ハット）は室内が10ｍ2以下の建築確認が要らないモデルです。（特定の地 域を除く） 内装は全てを完成させません。DIYが好きな方に自分自身で作り上げてもらうをコン セプトにしています。 前後の妻壁も塗装が出来るタイプです。 10㎡以下と言うスモールサイズですが実際に部屋に入ると程よい 空間になり色々な使い方に対応できると思います。 搬入姿はパレットに梱包されており、軽トラックなどでも 運べるサイズです。 施工する際にも大掛かりな機材、足場等も必要としないので 建築場所を選ば無いのも特徴の一つです。

株式会社　神山工業所が展開するオリジナルブランドである。 日本ではなじみのないアーチビルディングを日本で普及するべく北米カナダの 大手製造メーカーとのコラボレーションにより、日本に最良のアーチビルディングを輸入販売しています。 文化の融合する北米大陸のあらゆる可能性を実現する アーチビルディングを継承します。 多様な文化に誇りを持つネイティヴの智慧と経験を活かしグットパフォーマンスを お届けします。